การใช้งานเครื่องขัดในอุตสาหกรรมยานยนต์

1. การผลิตเครื่องยนต์

กระบอกสูบ (บล็อคเครื่องยนต์)

วัตถุประสงค์: การเก็บผิวขั้นสุดท้ายหลังจากการคว้านและการเก็บผิวกึ่งสำเร็จ-

รายละเอียดกระบวนการ:

หินลับคมจะขยายออกไปตามแนวรัศมีกับผนังที่เจาะขณะเคลื่อนที่ไปกลับ

สร้างความแม่นยํามุมฟักตัด- (โดยทั่วไปคือ 30 องศา –45 องศา ).

ประโยชน์:

ส่งเสริมการเก็บรักษาฟิล์มน้ำมันระหว่างแหวนลูกสูบกับผนังเจาะ

ปรับปรุงที่นั่งแหวนลูกสูบ → การปิดผนึกการบีบอัดที่ดีขึ้น

ลดการสึกหรอ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ลดการปล่อยมลพิษ

ปลอกสูบ

วัตถุประสงค์: เพื่อให้ได้ความกลมและความตรงที่แน่นอนสำหรับทั้งไลเนอร์แบบแห้งและเปียก

ประโยชน์: การกวาดล้างที่สม่ำเสมอด้วยลูกสูบ ช่วยยืดอายุการใช้งานของไลเนอร์

เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว

วัตถุประสงค์: เพื่อจัดตำแหน่งและจบรูที่ยึดแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยว

ประโยชน์: ลดการสั่นสะเทือน เสียงรบกวน และแรงเสียดทาน อายุการใช้งานของตลับลูกปืนดีขึ้น

ก้านสูบ (ปลายใหญ่และปลายเล็ก)

วัตถุประสงค์: การขัดผิวอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งและเส้นผ่านศูนย์กลางที่แม่นยำสำหรับหมุดข้อเหวี่ยงและหมุดลูกสูบ

ประโยชน์: ลดความเครียด กระจายโหลดสม่ำเสมอ อายุเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น

2. ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน

รูเกียร์

วัตถุประสงค์: การเจาะเฟืองภายในเพื่อแก้ไขการบิดเบี้ยวหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน

ประโยชน์: ประกอบได้อย่างราบรื่นด้วยเพลา ปรับปรุงโครงเกียร์ ลดเสียงรบกวนในการส่งผ่าน

เพลาส่งกำลัง

วัตถุประสงค์: การขัดผิวภายนอกเพื่อการตกแต่งพื้นผิวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่แม่นยำ

ประโยชน์: แรงเสียดทานต่ำ การหล่อลื่นดีขึ้น อายุการใช้งานลูกปืนและเกียร์ยาวนานขึ้น

เรือนเฟืองท้าย

วัตถุประสงค์: การลับคมรูตัวเรือนสำหรับชุดเกียร์และแบริ่ง

ประโยชน์: ความพอดีและการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ ลดเสียงรบกวนของระบบขับเคลื่อน

3. ระบบเชื้อเพลิงและหัวฉีด

ตัวหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

วัตถุประสงค์: เพื่อเหลารูภายในสำหรับหัวฉีดและวาล์วควบคุม

ประโยชน์: การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ จังหวะการฉีดที่แม่นยำ การเผาไหม้ที่ดีขึ้น

ส่วนประกอบปั๊มเชื้อเพลิง

วัตถุประสงค์: เพื่อให้มีช่องว่างที่แน่นหนาและพื้นผิวการซีลที่ราบรื่นภายใน-ปั๊มแรงดันสูง

ประโยชน์: ประสิทธิภาพปั๊มสูงขึ้น ทนทานภายใต้แรงดันสูง

4. ระบบเบรก

กระบอกสูบหลักและกระบอกสูบล้อ

วัตถุประสงค์: การลับคมทำให้เกิดพื้นผิวที่ปราศจากการรั่ว-ภายในกระบอกเบรกไฮดรอลิก

ประโยชน์: การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ -ประสิทธิภาพที่ยาวนาน การเบรกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

คาลิเปอร์ บอเรส

วัตถุประสงค์: การขัดเงาภายในช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น

ประโยชน์: แรงเบรกสม่ำเสมอ ลดการบำรุงรักษา

5. ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน

ส่วนประกอบพวงมาลัยพาวเวอร์

วัตถุประสงค์: การลับคมภายในของรูสำหรับวาล์วและกระบอกสูบควบคุมไฮดรอลิก

ประโยชน์: ความพอดีที่แม่นยำ การตอบสนองของพวงมาลัยที่นุ่มนวล การรั่วไหลน้อยลง

ท่อโช๊คอัพ

วัตถุประสงค์: เพื่อเหลาพื้นผิวภายในของท่อที่นำทางก้านลูกสูบ

ประโยชน์: การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ประสิทธิภาพการหน่วงที่ดีขึ้น การสึกหรอของซีลลดลง

6. วาล์วและไกด์

คู่มือวาล์ว

วัตถุประสงค์: เพื่อเหลาไกด์ให้มีระยะห่างที่ถูกต้องกับก้านวาล์ว

ประโยชน์: การเคลื่อนไหวของวาล์วมีความเสถียร ลดการใช้น้ำมัน ยืดอายุไกด์

บ่าวาล์ว

วัตถุประสงค์: Honing ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพื้นผิวการปิดผนึกที่แม่นยำ

ประโยชน์: การปิดผนึกห้องเผาไหม้ที่เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพ

ประโยชน์ที่ได้รับจากการขัดเงายานยนต์ – ผลกระทบทางอุตสาหกรรม

ผลงาน→ การทำงานของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบไฮดรอลิกราบรื่น

ความทนทาน→ อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของส่วนประกอบที่สึกหรอที่สำคัญ

ประสิทธิภาพ→ แรงเสียดทานลดลง ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ความปลอดภัย→ ระบบเบรกและพวงมาลัยที่เชื่อถือได้

ด้านสิ่งแวดล้อม→ การเผาไหม้ที่ดีขึ้น → ลดการปล่อยมลพิษ

ในระยะสั้น: เครื่องลับคมถูกนำมาใช้ในเกือบทุกระบบย่อยของยานยนต์-เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง การเบรก การบังคับเลี้ยว ระบบเชื้อเพลิง และระบบกันสะเทือน-เพื่อให้คุณภาพพื้นผิว รูปทรง และความแม่นยำของมิติที่การตัดเฉือนเพียงอย่างเดียว (การคว้าน การเจียร การรีม) ไม่สามารถทำได้